Volvo y el Imperial College tienen pensado crear una nueva forma de energía renovable y sostenible para usarla en los modelos de sus carros y es crear una carrocería que sea a la vez la batería del vehículo.
La idea de crear una carrocería-batería llega por que las baterías de los actuales carros ecológicos tienen un peso total demasiado alto, y por ende, acaban mermando la propia duración de éstas por tener que emplear una mayor potencia en mover el vehículo.
Este concepto desarrollado por Volvo será fabricado con una combinación de fibras de carbono y resina de polímero que facilitaría no sólo la ubicación de las baterías sino que reduciría el peso total hasta en un 15%.
Las ventajas de la tecnología de Volvo e Imperial College son que el dispositivo físico final que almacene energía, gracias a la combinación de sus materiales puede ser moldeable, tanto como para camuflarse en toda la estructura del coche. Lo más interesante de esto y aplicable a la duración de nuestros dispositivos reduciendo a su vez el peso.
La idea de crear una carrocería-batería llega por que las baterías de los actuales carros ecológicos tienen un peso total demasiado alto, y por ende, acaban mermando la propia duración de éstas por tener que emplear una mayor potencia en mover el vehículo.
Este concepto desarrollado por Volvo será fabricado con una combinación de fibras de carbono y resina de polímero que facilitaría no sólo la ubicación de las baterías sino que reduciría el peso total hasta en un 15%.
Las ventajas de la tecnología de Volvo e Imperial College son que el dispositivo físico final que almacene energía, gracias a la combinación de sus materiales puede ser moldeable, tanto como para camuflarse en toda la estructura del coche. Lo más interesante de esto y aplicable a la duración de nuestros dispositivos reduciendo a su vez el peso.
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