Fiat revelará en Ginebra un nuevo motor de dos cilindros

Con la tecnología MultiAir Fiat ha llamado la atención al declarar con sus propulsores de cuatro cilindros consumos inferiores comparados a fabricantes que recientemente han sido la referencia en este ámbito. Para el Salón de Ginebra presentarán sus nuevos desarrollos a nivel mecánico.
Dos cilindros y sobrealimentación a través de un Turbo tendrá su nuevo motor, algo sin precedentes en los últimos años de la industria automotriz y que generará en el papel ventajas muy destacables a nivel de emisiones y consumo de gasolina.
Las potencias que se espera desarrollen las distintas versiones de esta planta de poder oscilarán entre los 65 y los 105 caballos, cubriendo perfectamente lo requerido por las variantes más solicitadas de vehículos de los segmentos A y B, que en el grupo Fiat serían los modelos Panda, 500 y Punto e Idea, así como los Alfa Romeo Mi.To y los Lancia Musa e Ypsilon.
Será el Fiat 500 el producto que estrene el nuevo propulsor a mediados de año, reemplazando a los actuales 1,2 de 8 válvulas y al 1,4 de 16 válvulas, ambos de cuatro cilindros.

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En la clase pasada estuvimos hablando y acordando detalles sobre el festival latino americano de software libre que estamos organizando, además el profesor nos explico los pasos para hacer parte de este grupo por medio Internet además nos dio tiempo para hacernos fans por medio del facebook a este grupo, también estuvimos acordando el color y el nombre de cada uno para mandar hacer los busos para ese día.

El bombillo que tendrá vida por 17 años

El gasto de energía se ha “controlado” por parte de los gobiernos, como por ejemplo, implementando bombillos que ahorren energía y contaminen menos, y a la vez alumbren más.
La compañía General Electrics (GE), nos presenta un bombillo que junta estas dos propiedades, con la tecnología LED que hace que contamine menos, y además, es incandescente, o sea que alumbra más que un bombillo convencional.
Lo más relevante de estos bombillos es su durabilidad. Su ciclo de vida según la empresa es de nada más, 17 años. Esto quiere decir, que con dos pares de estos bombillos tendrás para el resto de tu vida y saldrán a la venta en el año 2011.

3R-C, nuevo concepto de transporte personal por Honda

En el Salón de Ginebra Honda nos presentará una propuesta de movilidad sostenible. Se trata de un carro de 3 ruedas para un único ocupante que promete ser una solución interesante en las grandes ciudades.
Pensado específicamente para evitar el complicado tráfico de ciudades como Nueva York o Tokio, el 3R-C está impulsado por una batería eléctrica que evita la emisión directa de contaminantes a la atmósfera. Esta batería está colocada en la zona inferior del chasis, lo cual permite un centro de gravedad bajo y buena estabilidad.
La carrocería del 3R-C recae en gran parte en una especie de cápsula transparente que va sobre el puesto de conducción cuando el carro no está en uso o parqueado. Cuando el único ocupante está en el vehículo, se abre y forma una especie de vidrio panorámico (o cortavientos).
La seguridad para el único ocupante del 3R-C está asegurada gracias a un armazón en los laterales y un espacio de carga colocado delante, que minimiza los daños en un posible choque frontal.

Multitoe, tecnología que permitirá utilizar el piso como plataforma interactiva

Un grupo de investigadores del Instituto Hasso Plattner en Alemania han desarrollado la herramienta que pretende reemplazar a las recién mostradas mesas multitáctiles que permitirá interactuar en superficies mucho mas amplias.
Ha este invento lo han llamado el Multitoe y en una explicación sencilla es un piso interactivo o multitáctil que esta desarrollado a base de la tecnología FTIR que permite saber dónde están los usuarios en base a la lectura del patrón de las suelas de sus calzados.
Esperemos que logren desarrollar esta tecnología, para que en un futuro veamos juegos de tipo multijugador en este formato, seria un gran avance tecnológico en esta industria que cada día es mas cotizada.

Ya está disponible en Colombia el BMW Serie 3 Diesel

Siguiendo con la expansión de sus productos con motores alimentados por A.C.P.M. a la venta en el país, el representante de la marca alemana ahora tiene disponible en su portafolio una variante Diesel de su modelo más vendido, el Serie 3. También se anuncian los precios oficiales para el X1.
Será la variante 320d el Diesel que se ponga a la venta de la Serie 3, compartiendo el propulsor con la X3 y la recién lanzada X1. Se trata de un cuatro cilindros de 2 litros de cilindrada, 177 caballos de potencia y un torque de 35,6 kg-m constante entre las 1.750 y 2.500 revoluciones por minuto, característica en donde mejora claramente a su equivalente a gasolina (más de 10 kg-m adicionales).

Estará disponible en tres versiones, con dos transmisiones para escoger y tres niveles de equipamiento, la más accesible se podrá encargar con una caja manual de seis velocidades, mientras que los más completos, denominados ‘Sport’ y ‘Executive’ sólo se podrán adquirir con la transmisión automática de seis relaciones, la conocida Steptronic con opción de manejo secuencial.
En cuanto a prestaciones, se anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos para el 320d con caja mecánica, mientras que el automático tarda una décima más. La velocidad máxima es de 230 km/h para el manual y de 228 para aquellas unidades equipadas con el cambio Steptronic. En el apartado de consumos, la cifra media homologada es de 68,8 kilómetros por galón con cambio mecánico y de 63,1 para el automático.
El equipamiento será similar al de otros Serie 3 con carrocería sedán –la única que estará a la venta con este motor Diesel-, e incluye de serie seis bolsas de aire, control de estabilidad DSC y de tracción DTC, tapicería en cuero ‘Sensatec’ y techo corredizo.

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